Ce moulin fait partie d’un ensemble de trois moulins sur un même site. Ils ont chacun conservé leur système hydraulique, en partie commun, et tous les trois ont conservé leurs caractéristiques.
Installation d’une roue dans un jardin public (Vosges)
Dans un joli village des Vosges, Le Val d’Ajol, la collectivité locale a souhaité l’installation d’une roue à aubes en souvenir des activités traditionnelles locales (scieries, tissage) et des moulins qui avaient permis le développement de ces activités.
Restauration de la grande roue à aubes du moulin de Montcellereux (41)
Pour le propriétaire du moulin, un des fils de Fernand Rabier, meunier alors bien connu dans le Loir et Cher, la roue, c’est l’âme du moulin.
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Restauration d’une roue à goitre rarissime (91)
La restauration de la roue de ce moulin a été l’occasion de reconstruire un type de roue sans doute complètement disparu aujourd’hui : la roue à goitre (traduction par Armangaud de l’allemand « kropf-rad »).
Restauration d’une roue Sagebien (37)
Elle sera refaite à l’identique, avec quelques modifications de structure pour lui assurer la meilleure longévité.
Restauration d’une grande roue de poitrine en Normandie (14)
En Normandie, après un profond sommeil de plus d’un demi siècle, la roue de poitrine d’un joli moulin tourne de nouveau.
Installation d’une grande roue de type Sagebien (37)
Ce grand et beau moulin sur l’Indre n’avait plus sa roue Sagebien, vendue il y a quelques décennies.
Installation d’une roue de type Sagebien (18)
Ce moulin, implanté sur une petite rivière, a retrouvé sa roue qui fonctionne selon les principes de Sagebien.
Conception et installation d’un ensemble roue et système de production d’électricité (89)
Dans un joli vallon isolé de l’Yonne, un propriétaire de moulin a souhaité redonner une roue à son moulin et devenir autonome dans sa production/consommation d’électricité.
Reconstruction d’une roue à arrivée d’eau au-dessus (18)
Un moulin dans le Cher retrouve sa roue à arrivée d’eau au-dessus. Au fond de la vallée, un moulin a été entièrement restauré. La roue a été reconstruite en réutilisant les tourteaux de grande taille et d’excellente facture.
